[Caen] Réseau TWISTO

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Message par Seyoux le Lun 1 Jan 2018 - 2:03

Tramway à Caen. Christophe aura conduit le premier et le dernier tram

Christophe Lefèvre conduit le tramway sur pneus caennais depuis le premier jour de sa mise en circulation en 2002. Ce dimanche 31 décembre 2017, il est aussi du dernier jour de route pour le TVR caennais.

Christophe Lefèvre, 48 ans, aura fait rouler le tram pendant les quinze années de son exploitation à Caen. Le conducteur était du premier service, le jour de la mise en circulation, le 18 novembre 2002. Et il effectue les derniers allers-retours du TVR caennais, au volant d’une rame sur la ligne A ce dimanche 31 décembre 2017. « Je termine mon service à 21 h 30. À partir de 20 h, je repasserai au volant d’un bus », sourit-il, un brin nostalgique.

Le TVR ? « Ça n’était pas un mauvais véhicule. Il a eu ses bonnes et mauvaises phases. Il était agréable à conduire, bien que bruyant. »

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Christophe Lefèvre conducteur de tramway à Caen. | Stéphane Geufroi.
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Re: [Caen] Réseau TWISTO

Message par patchoutchou le Lun 1 Jan 2018 - 15:34

Neutral :merci
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Re: [Caen] Réseau TWISTO

Message par Francomtois 64 le Lun 1 Jan 2018 - 17:15

Des souvenirs de vacances pour moi :merci

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Re: [Caen] Réseau TWISTO

Message par Seyoux le Mar 2 Jan 2018 - 13:46

La fin du TVR à Caen

Le 1er janvier 2018, le TVR aura cessé de circuler à Caen. Le tramway sur pneus, qui semblait une alternative prometteuse au tram fer, n’aura au final fonctionné que 15 ans, à peine plus qu’un autobus.

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Le TVR, qui semblait une alternative prometteuse au tram fer, n’aura au final circulé que 15 ans. L’arrêt du système va permettre d’engager les travaux du nouveau réseau de trois lignes de tramway attendu fin 2019 à Caen.
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Re: [Caen] Réseau TWISTO

Message par murielle le Mar 2 Jan 2018 - 14:33

c'est pas très joli comme véhicule, on dirait que l'on a essayé de faire un bus électrique sur rail sans rail avec les moyens du bord, une sorte de proto en modélisme, c'est moche, de plus au niveau de l'entretien ce devait être la galère, le trolley-bus devait certainement être plus fiable et moins onéreux et surtout plus esthétique.
j'ai déjà pris ce tram à Caen et c'était pas le top au niveau confort, contrairement au tram (métrobus) du havre et de Rouen qui eux sont vraiment au top.

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