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Message par jc94 le Jeu 11 Juil 2019 - 8:43

Bonjour a tous,

Des nouvelles… La reprise est prévu pour la fin de l'année. Le planning se tient...

Cette année pour les vacances, nous partons dans le Nord, nous allons prospecté pour des achats de nombreux appartements... de l'investissement pour le réchauffement climatique, car à cet endroit , il y aura bientôt les températures du Sud. :siffle

Un peu plus sérieusement… Nous allons vers Saint-Omer… et a Saint Omer, il y a, le Train touristique de la vallée de l'Aa.

Je ne l'ai pas fait exprès ! C'est un hasard     :salegosse:    

Dommage que le Picasso ne circule pas au mois de juillet.
Mais je vais pouvoir l'approcher et le mitrailler pour 5000 photos… dont 4500 de détails…  

Il ne faut pas que j'oublie de pendre ma tenue de photo… c'est une combinaison de travail et des lunettes totalement étanches… je ressors souvent, plein de graisse, poussière, araignée, rouille ( d'où les lunettes)… mais pour prendre en photo des détails, il faut se glisser partout et surtout dessous, heu ... quand c'est possible…

cheers  cheers  cheers  cheers  cheers  cheers  cheers  cheers Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy

Génial !!!!!!!!!
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Message par snoop27 le Jeu 11 Juil 2019 - 11:43

Alors bonnes vacances là bas :super:
Si tu ne connais pas tu vas te régaler il y a de belles choses à voir et l'accueil au CFTVA très sympa
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Message par jc94 le Mar 23 Juil 2019 - 20:59

Bonjour,

La demande de prise de photo n'a été qu'éphémère…  j'ai survolé la bête...  dommage  :pleure:  

A bientôt.
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Message par snoop27 le Mer 24 Juil 2019 - 9:55

C'est étonnant j'ai toujours été bien accueilli là bas et pu approcher les engins pour faire des photos.
Il y a d'ailleurs plusieurs membres de l'association qui sont inscrit sur ce forum, je n'ai pas pensé à te dire de les contacter avant.
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Message par jc94 le Mer 24 Juil 2019 - 17:37

Très bon accueil, mais les cadences touristiques infernales du mois de juillet, font, que j'avais peu de temps...
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Message par jc94 le Lun 16 Sep 2019 - 22:52

Suite a la visite d'un Picasso dans la vallée de l'Aa.

Premièrement, j'ai appris pourquoi cela se surnomme Picasso. Mdr !!!!!!!!!!!

Deuxièmement, j'ai bien regardé, de prés, comment sont constituées les cloisons. Cela me permet un premier jet de principe de leurs réalisations.

Ces principes sont aussi tirés de cette magnifique photo, en cours de montage, merci pour cette photo :

X3800 a l'echelle 1 - Page 4 Picass10

Les voici, heu, les principes qui seront appliqués :

J'ai essayé de coller à la photo, attention, je dis bien des principes, car la structure ne correspond pas encore, bien évidemment.

X3800 a l'echelle 1 - Page 4 Princi12

Les cloisons vont prendre en sandwich la structure. Une cloison bien droite a l'intérieure et une cloison en forme de , heu... de Picasso a l'extérieure. Galbe de haut en bas.

X3800 a l'echelle 1 - Page 4 Princi10

Sur le dessin ci-dessus , il manque la cloison du plafond. (Et les machins vert ne sont pas assez arrondi aux extrémités).

X3800 a l'echelle 1 - Page 4 Princi11

La plancher doit reculer en largeur, il sera a l'intérieur. Permettant de venir l'insérer dans la caisse puis de visser quelques vis aux endroits stratégiques.
- Châssis avec tout ce qu'il y a dessous et dessus
- Caisse avec tout ce qu'il y a au dessus du châssis, support bagage du plafond…

En ce qui concerne la cabine de conduite, je ne sais pas si elle sera sur l'un ou l'autre ( en gros, en haut dans la caisse ou en bas, sur le châssis ). Cela va s'internement dépendre de la facilité d'insertion de son contenu dans le toit.

En ce qui concerne les matériaux, du laiton pour la structure, et tôle de laiton de 0.5mm pour les cloisons. Quand au devant et derrière, en réflexion...

Tout cela va s'affiner dans les semaines a venir...
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Message par AL BENDER le Mer 18 Sep 2019 - 20:51

superbe et tant de travail, bravo l'artiste
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Message par jc94 le Mer 25 Sep 2019 - 20:53

Merci.

Ce n'est que le début.

Enfin, trouvé l'arrondi du toit dans un plan. OUF !!!!!!!!!!!!

Enfin la bonne courbe du toit. Re OUF !!!!!!!!!!!!!!

X3800 a l'echelle 1 - Page 4 Toit_a10

Des mois de recherche ! Pour un rayon d'un peu moins de 4m ! cheers cheers cheers
Heu... Apres, on divise par 32 !!!

Et la, vous allez tous me dire, mais on le savait, pourquoi tu n'as pas demandé… :maisoui:
lol!
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Message par samuel le Mer 25 Sep 2019 - 21:24

ca a de la gueule ...
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Message par jc94 le Mar 8 Oct 2019 - 0:30

Début de châssis, la partie du milieu...  Je dis début, car il manque encore plein de poutre en U, dans la longueur et la largeur, de différente taille. J'ai mis un certain temps a éplucher les plans et a comprendre ce que je regarde…  :siffle

Tout est à la bonne taille. Emplacement des portes ou cela se resserre.
Longueur de cette partie : 325 mm.

X3800 a l'echelle 1 - Page 4 Debut_10

A suivre…
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Message par jc94 le Mer 9 Oct 2019 - 22:21

Les deux poutres principales en U du châssis.

X3800 a l'echelle 1 - Page 4 Chassi15

X3800 a l'echelle 1 - Page 4 Chassi14

X3800 a l'echelle 1 - Page 4 Chassi13

641 mm de longueur.  Cote moteur a gauche, cote porteur a droite.
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Message par murielle le Jeu 10 Oct 2019 - 18:33

au niveau des porte, c'est en angle droit sur les vrais Wink Wink , en tout cas tu bosse bien :bravo
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Message par jc94 le Jeu 10 Oct 2019 - 19:32

Merci.

Murielle, c'est le châssis, ce n'est pas la caisse.

C'est a 14°. Trait en pointillé.

X3800 a l'echelle 1 - Page 4 Porte_11

La caisse est bien a 90°.

Ce petit déport de poutre du châssis au niveau des portes, permet d'installer la marche pour monter

X3800 a l'echelle 1 - Page 4 Porte_10
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Message par snoop27 le Ven 11 Oct 2019 - 19:47

Sacré boulot, on a impatience de voir ce Picasso
:bravo
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Message par jc94 le Ven 11 Oct 2019 - 22:25

Moi aussi flower

Un bout de la partie supportant le moteur.

X3800 a l'echelle 1 - Page 4 Suppor10

Toutes ces poutres du châssis, sont affaires de compromis. Je détermine la taille suivant le plan, photo…
Je pioche dans le catalogue de l'Octant au plus près des dimensions, dans les pages de tige en U, puis je dessine celle du catalogue.
Donc, c'est soit trop grand ou trop petit, a quelques dixièmes…

Le châssis a été réduit sur les 4 cotés. Pour emboiter la caisse par dessus et la visser.
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