Voies ferrées n'est plus...

C'est officiel, la parution du magazine bimestriel, Voies Ferrées, est suspendue depuis le numéro de juin 2017.
Son rédacteur souhaitait arrêter et n'a pas trouvé de successeur.
Les abonnés ont reçu un courrier pour les informer.

Encore une belle revue qui disparaît, son contenu était bien souvent très intéressant.
Dommage...

...

On peut donc oublier la réédition de leur collection de livres. Le Triangle du Cantal 1 et 2 en premier lieu. Vraiment dommage.
Après La Regordane, Voies Ferrées, qui sera le suivant ?

la disparition d'une telle revue donne vraiment la tendance de ce qu'est le train en France, peu aimé et toujours de plus en plus en disparition, AL était abonné à cette revue depuis des décennie et on déplore cette perte.
on va encore plus économiser pour acheter nos trains.

Mikado1305 a écrit:On peut donc oublier la réédition de leur collection de livres. Le Triangle du Cantal 1 et 2 en premier lieu. Vraiment dommage.
Après La Regordane, Voies Ferrées, qui sera le suivant ?

Eh bien malheureusement la liste s'allonge, en effet le magazine "Objectif Rail" vient de sortir son dernier numéro le 84... et annonce l'arrêt des parutions

Avant l'avènement d'internet on n'avait que les revues pour s'informer et voir de belles photos ...... Avec les appareils photos numériques et ensuite avec les tel portable tout le monde fait de la photo pour rien a comparer de la photo argentique ou même de la diapo. La diffusion sur le NET est d'une simplicité tout comme le visionnage ....... et gratuitement, comment une revue peut elle rivaliser ? Pour une expo qui ouvre a 10H les premières photos sont diffusées a 10:02, avec les revues il faut attendre 1 mois. C'est la fin du papier hélas ........

Pour les photos je suis d'accord, mais pour le contenu et la qualité des articles on ne trouve pas l'équivalent de ces revues sur les sites internet (hormis quelques uns bien sûr)
Par contre au prix où sont vendues les revues... c'est sûr que ça doit en rebuter quelques uns d'acheter

Je rejoins plusieurs commentaires, d'abord l'information, il est vrai qu'avant l'arrive d'internet il fallait passer chez un marchand de journaux et acheter une revue. C'est ce que j'ai fait de nombreuses années. Un gros défaut étant en Suisse, les revues éditées en france ou en allemagne étaient plus cher que si je me déplaçais dans ces pays.
Pour les photos c'est juste. On devaient faire développer son film pour avoir le résultat de ses images. Maintenant c'est très rapide.
Si on fouillent bien, il existe des sites bien fourni et instructifs. En ce qui me concerne, j'ai l'avantage de pouvoir consulter dans deux langues différentes français et allemand. Ce qui est très utile surtout lorsque je cherches des information sur les trains suisses.

snoop27 a écrit:Pour les photos je suis d'accord, mais pour le contenu et la qualité des articles on ne trouve pas l'équivalent de ces revues sur les sites internet (hormis quelques uns bien sûr)
Par contre au prix où sont vendues les revues... c'est sûr que ça doit en rebuter quelques uns d'acheter

Le tarif fait très mal en effet. Il restera toujours j'espère les Spéciaux et Hors Série.

En trainant sur le net j'ai voulu aller voir le site de feu la revue "Voies ferrées"...
Ben certains n'ont pas perdu de temps en rachetant le domaine pour faire un soi-disant blog... d'une page... qui commence sur le train pour finir sur les jets privés de luxe ???

Eurorail a écrit:Je rejoins plusieurs commentaires, d'abord l'information, il est vrai qu'avant l'arrive d'internet il fallait passer chez un marchand de journaux et acheter une revue. C'est ce que j'ai fait de nombreuses années. Un gros défaut étant en Suisse, les revues éditées en france ou en allemagne étaient plus cher que si je me déplaçais dans ces pays.

Ça rebute en effet d'acheter en Suisse. Dernier exemple pour moi, Railpassion que j'ai acheté en France:
9,90 € en France, 11,60 € en Allemagne
et chez moi en Suisse 17,55€ (20 francs suisses)!!!
C'est écoeurant. On a beau dire que les Suisses sont plus riches, mais mais pas toujours une telle différence de salaire, et surtout qui profite de ces prix prohibitifs???

J'ai appris que le grand chef de Voies Ferrées P Bouillin était décédé , quelqu'un peut il confirmer ?

C'est bien dommage d'encore perdre une revue intéressante, et je crains que ce ne sera pas la dernière. Je me rappelle encore 10 plus tôt de la saveur d'acheter les miennes chez le libraire pour ensuite les recevoir tout chaud sous blister dans ma boîte aux lettres contre un chèque de 50 balles à chaque printemps.

Comme cela a été déjà mentionné, internet libre à haut débit illimité et le visionnage d'images en haute résolution sans limites sur un tas d'objets dotés d'un écran disposant parfois d'un bon appareil photo intégré ont forcément eu raison du papier, dont l'inconvénient majeur reste le stockage. À ce propos, mise à part quelques unes restées chez moi, ma collection est toujours entreposée dans le local provisoire de mon ancien club de modélisme (MKSB), à la fin j'avais presque rempli la moitié de l'armoire! Avec les autres membres on avait fini par "mutualiser" nos abonnements, on s'échangeait souvent les numéros permettant ainsi de ne pas crouler trop vite sous les revues.

Pour revenir au cœur du sujet, j'ai ici un autre blog qui lui par contre concerne bien feu le magazine, en y dressant l'inventaire de tous les articles de toutes les parutions: http://www.bevernage.com/Trains/Voies_ferrees/

Ce n'est autre que la copie des pages de l'ancien site, mais au moins on a l'ensemble des sommaires de cette revue
pour ce lien

Je confirme mr P Bouillin est bien décédé, c’était le fondateur avec W Lachenal de VF au début des années 80