Bahnpark Augsburg, paradis des locomotives expatriées

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Message par HLE101.012 le Ven 21 Juil 2017 - 13:11

Le Bahnpark, situé dans l'ancien dépôt d'Augsburg en Bavière, abrite une collection de locomotives non seulement allemandes, mais aussi originaires de nombreux pays européens: Autriche, Suisse, Italie, France, Pays-Bas, Luxembourg, Roumanie, Yougoslavie...

La France y est représentée par deux locomotives particulièrement prestigieuses!
La CC 6503 "Bourges", offerte par la SNCF:

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Mais, surtout, la pacific 2-231K 22 avec son tender 38.A.66:
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Message par patchoutchou le Ven 21 Juil 2017 - 18:12

:super: & :merci ... De bien belles pièces en tous cas
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Message par snoop27 le Dim 23 Juil 2017 - 16:51

Super :merci
il faudra nous montrer les autres Laughing
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Message par Paul F le Dim 23 Juil 2017 - 22:17

Il y a aussi une autre française à Augsburg où du moins elle y est née mais a fait toute sa carrière au Luxembourg :

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La CFL 3602, machine qui a fait le dernier train voyageur avec ce type d'engin en 2005.

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Source images : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

En tapant "Bahnpark Augsburg" sur glouglou, vous trouverez beaucoup de photos.
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Message par ulysse le Dim 23 Juil 2017 - 22:26

merci pour les info..

incroyable , une 231 K 22 en Bavière... :maisoui: :maisoui:

et qui de plus , on dirait en excellent état..

bin fieu , j' en revient pas , et cette superbe cc 6500...
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Message par HLE101.012 le Dim 23 Juil 2017 - 22:30

ulysse a écrit:merci pour les info..

incroyable , une 231 K 22 en Bavière... :  :maisoui:  : :  :maisoui:  :

et qui de plus , on dirait en excellent état..

bin fieu , j' en revient pas , et cette superbe cc 6500...

La 231K22 n'est pas dans un état folichon, ce qui a mis en stand-by le projet de restauration...
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Message par ulysse le Dim 23 Juil 2017 - 23:47

on dirait qu' elle est en meilleur état que la 41 en pot de fleures.... :siffle

elle a le mérite de n' avoir pas été ferraillée, c' est toujours cela de sauvée..

des gens en france brade notre patrimoine... :siffle
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Message par Francomtois 64 le Dim 23 Juil 2017 - 23:54

:merci pour les photos de toutes ces belles locomotives, la CC6500 celle que je préfère surtout avec Aquitaine Very Happy

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Message par patchoutchou le Lun 24 Juil 2017 - 17:08

:merci Very Happy Very Happy Very Happy
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Message par ulysse le Lun 24 Juil 2017 - 21:41

Dommage pour la 231 K

je l' aurais bien vu , au CF3V...

la , elle aurait été remise complètement en état..chapeau bas les Belges.. :bravo
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Message par HLE101.012 le Lun 24 Juil 2017 - 21:44

ulysse a écrit:Dommage pour  la 231 K

je l' aurais bien vu , au CF3V...

la , elle aurait été remise complètement en état..chapeau bas les Belges.. :bravo

Cela a été envisagé mais ne s'est pas fait pour des questions financières...
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Message par ulysse le Lun 24 Juil 2017 - 23:23

Merci pour l' historique..Very Happy

et c' est bien dommage pour le cf3v.. :pleure:
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Message par chtirentais le Mar 25 Juil 2017 - 7:53

moi j'aime bien la 3602, ça me rappelle les 12000 de Lens quand j'étais petit
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Message par ulysse le Mar 25 Juil 2017 - 22:09

Bonjour..

oui , c' est une BB 12 000 , mais dans une autre couleur..


heureusement pour celle-ci , elle est sauvée... Very Happy

si tu reste prés de Lens , tu peux faire une sortie jusque Villeneuve- d' Asqu..
a la gare , sur le coté tu as une 12 000 dans l' état et la 141 TC 51,
les collègues sont sympa.. Very Happy
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Message par chtirentais le Mer 26 Juil 2017 - 7:53

oui je connais les locos de Villeneuve d'Ascq je les ai déjà croisés en expo
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Message par HLE101.012 le Dim 30 Juil 2017 - 15:52

Le Bahnpark d'Augsburg est dans de très grosses difficultés financières et est fermé jusqu'à nouvel ordre, les seules activités de cette année sont 4 dîners dans la halle principale au milieu des locomotives.
De nombreux véhicules sont en vente et d'autres, propriété de particuliers ou d'associations seront évacués dès que possible pour une mise à l'abri.
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Message par ulysse le Lun 31 Juil 2017 - 20:51

Bin voilà t' y pas une bonne nouvelle...

et que deviendront les 2 machines française...?? :siffle
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Message par HLE101.012 le Lun 31 Juil 2017 - 23:25

Une très probable mise en vente...
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Message par Paul F le Lun 31 Juil 2017 - 23:44

Espérons que tout sera sauvé et que rien ne sera détruit.

Malheureusement, à moins de gagner à l'Euromillion, je ne vois pas quelle association ou qui en France aurai les moyens d'acheter et de transporter ces deux machines.

Peut-être que la CC 6500 est sous convention de prêt et appartiens toujours à la SNCF, auquel cas la SNCF pourrait la récupérer et la confier à une autre structure ?

On peut aussi espérer que l'énorme Sinsheim Technik-Museum (il doit falloir y passer trois jours pour tout visiter je crois) récupère quelques machines pour compléter sa collection, les deux machines françaises y auraient tout-à fait leur place.

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Message par HLE101.012 le Lun 31 Juil 2017 - 23:48

La CC 6503 "Bourges" est, en théorie, un prêt à long terme de la SNCF.

Pour la 2-231 K 22, attendons que le prix baisse afin de pouvoir la récupérer...
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Message par Francomtois 64 le Mar 1 Aoû 2017 - 10:31

Elles seraient bien à Mulhouse aussi bien qu'elles soient déjà représentées

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Message par HLE101.012 le Mar 1 Aoû 2017 - 14:32

Francomtois 64 a écrit:Elles seraient bien à Mulhouse aussi bien qu'elles soient déjà représentées

La CC 6503 étant dans un très bon état général, elle devrait facilement trouver une association pour l'héberger et même la faire rouler.

Quant à la 231 K 22, tout dépendra du prix demandé et de son état technique.
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Message par snoop27 le Ven 4 Aoû 2017 - 19:25

Une triste nouvelle, espérons que les matériels seront préservés...
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Message par snoop27 le Ven 4 Aoû 2017 - 19:26

Paul F a écrit:Espérons que tout sera sauvé et que rien ne sera détruit.

Malheureusement, à moins de gagner à l'Euromillion, je ne vois pas quelle association ou qui en France aurai les moyens d'acheter et de transporter ces deux machines.

Peut-être que la CC 6500 est sous convention de prêt et appartiens toujours à la SNCF, auquel cas la SNCF pourrait la récupérer et la confier à une autre structure ?

On peut aussi espérer que l'énorme Sinsheim Technik-Museum (il doit falloir y passer trois jours pour tout visiter je crois) récupère quelques machines pour compléter sa collection, les deux machines françaises y auraient tout-à fait leur place.

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:merci pour ce lien je ne connaissais pas :super:
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Message par HLE101.012 le Ven 4 Aoû 2017 - 22:05

Le musée de Sinsheim est superbe, mais de nombreux engins sont à l'extérieur par manque de place...
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