Suppositoire bio

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Message par nonotorail le Jeu 26 Juil 2007 - 17:10

Contrairement à d'autres fil, tout n'est pas dans le titre, mais sur la photo.

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Explications:

Sur l'étoile de Saintes à lieue actuellement des essais grandeur nature sur un parc de 8 x73500 .

Plus de gasoil pour les pleins, mais uniquement du biocarburant.

Une station-service biocarburant à été construite au dépot de Saintes tout spécialement pour ces essais.

Personellement, je trouve que ces 73500 sont légèrement moins nerveux qu'avant, mais ils ne fument plus du tout "noir" lors des accélérations.


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Message par murielle le Jeu 26 Juil 2007 - 21:24

et du côté de la motorisation, qu'est ce qu'il y a été modifié ??

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Message par nonotorail le Jeu 26 Juil 2007 - 21:36

Apparament juste quelques réglages informatiques au niveau de la pompe à injection, et oui ce n'est pas comme le vieux 300 cv du picasso.


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Message par Invité le Jeu 26 Juil 2007 - 22:21

C'est bien de penser à la planète.....
De là à faire plancher les ingénieurs sur les évacuations des toilettes qu'on pourrait utiliser comme carburant , il n'y a qu'un pas à franchir....oui , mais alors ça voudrait dire que les usagers doivent beaucoup aller aux toilettes pour faire avancer les locos ? ?? pas de soucis , à la SNCF ou pourrait avoir des idées , à défaut de pétrôle....donc plus les voyageurs piccolent , plus la loco va vite , et si en plus les voyageurs payent pour picoler , je ne vous dit pas les "bennes et fils "......

OK OK OK je connais le chemin.... :balade --------> :parkingaboulet:

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Message par nonotorail le Jeu 26 Juil 2007 - 22:28

C'est pas sot comme idée, sauf qu'avec les 73500 les toilettes sont très souvent bouchées, et donc hors-service.


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Message par Invité le Jeu 26 Juil 2007 - 22:30

Problème de diamètre , sans doute......

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Message par nonotorail le Jeu 26 Juil 2007 - 22:36

Non, problème d'eau. Le réservoir se vide très vite, car à chaque fois que l'on met l'autorail en service ou qu'on l'arrète, il y a un cycle de test pour les WC qui consomme énormément d'eau.
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Message par Invité le Jeu 26 Juil 2007 - 22:40

Après , faut-il encore choisir les bons WC !!! :mdr





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Message par nonotorail le Jeu 26 Juil 2007 - 22:48

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On peut le voir comme ça aussi:

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Message par Invité le Jeu 26 Juil 2007 - 22:50

Excellent :applause :mdr :mdr :mdr

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Message par Lio-N le Jeu 26 Juil 2007 - 23:10

nonotorail a écrit:Non, problème d'eau. Le réservoir se vide très vite, car à chaque fois que l'on met l'autorail en service ou qu'on l'arrète, il y a un cycle de test pour les WC qui consomme énormément d'eau.

Il faut leurs adjoindre un tenter, c'est toujours utile une réserve d'eau! :mdr :jesors
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Message par nonotorail le Ven 27 Juil 2007 - 8:36

Voilà, c'est fait:

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Vous avez remarqué, c'est un tender de type ouest-état :siffle
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Message par Lio-N le Ven 27 Juil 2007 - 10:45

nonotorail a écrit:Voilà, c'est fait:

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Vous avez remarqué, c'est un tender de type ouest-état :siffle

:mdr :mdr :mdr :applause :bravo
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Message par murielle le Ven 27 Juil 2007 - 16:25

lol!

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