ROYAN 1988

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ROYAN 1988

Message par SoiFran le Dim 13 Nov 2016 - 9:57

Le dernier train assuré en Picasso, à ROYAN, le 27 juin 1988 avec le X 3824.

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Re: ROYAN 1988

Message par snoop27 le Dim 13 Nov 2016 - 11:14

La gare est bien déserte...
:merci
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Re: ROYAN 1988

Message par Paul F le Dim 13 Nov 2016 - 19:58

Merci pour la photo !
C'est le dernier service régulier SNCF pour toute la France ou juste pour la région ?
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Re: ROYAN 1988

Message par murielle le Lun 14 Nov 2016 - 14:14

superbe

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Re: ROYAN 1988

Message par Le bête du gévaudan le Lun 14 Nov 2016 - 19:33

Très belle photo souvenir! Very Happy Very Happy Very Happy

:merci
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Re: ROYAN 1988

Message par Francomtois 64 le Lun 14 Nov 2016 - 19:43

Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy :merci

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Re: ROYAN 1988

Message par SoiFran le Mer 16 Nov 2016 - 18:41

Merci pour la photo !
C'est le dernier service régulier SNCF pour toute la France ou juste pour la région ?

Je crois que c'était une circulation mise en marche pour marquer la fin des Picasso en France.
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Re: ROYAN 1988

Message par monplaisir le Lun 21 Nov 2016 - 10:13

J'y allais souvent à Royan dans les années 80, mais j'ai pas vu de Picasso. J'y allais en caravelle depuis Angoulême.... C'est vrai j'y arrivais a minuit pour en repartir soit vers les 10h ou en debut d'aprem... Par contre à Saintes je voyais les Picasso!
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Re: ROYAN 1988

Message par BB7003 le Dim 22 Jan 2017 - 15:46

Bonjour,

Non ce n'est pas la dernière circulation des Picasso en France en service commercial. Pour mémoire,celle-ci avait eu lieu le 27 mai 1988 entre Bordeaux et Saintes et retour en W343 entre Saintes et Bordeaux.
Cette marche spéciale avec le X3824 a été réalisée à l'initiative de la SNCF région de Bordeaux à l'occasion de l'inauguration de la gare de Royan qui avait été rénovée.
A cette date ce Picasso appartenait déjà au Comité Cannes Grasse (aujourd'hui à l'AGRIVAP Ambert) qui avait fait réaliser (à titre onéreux) par les défunts Ateliers du Matériel de Bordeaux la réfection du sol de la partie fourgon, en faisant remplacer le sol en tôle par du PERMALI (genre de Bakelite) comme sur les RTG.
La SNCF avait demandé à son nouveau propriétaire le prêt de cet autorail pour marquer la transition et le renouveau total du matériel par l'utilisation intensive de X2200 qui ont précédé les X72500.
Des personnalités et des élus avaient pris place à bord au départ de Bordeaux et de Saintes pour aller à Royan.
Je m'en rappelle comme si c'est hier, j'en étais le conducteur et j'ai été accompagné par un CTRA (chef de traction de Bordeaux entre Bordeaux et Saintes et par le chef de dépôt de Saintes entre Saintes et Royan.
Cette circulation avait fait l'objet d'un article en grande pompe dans le journal SUD OUEST le lendemain.
La plaque mise en place avait servi lors de la dernière circulation le 27 mai et avait été confectionnée par les agents du dépôt de Bordeaux sur notre demande. Je tiens à cette occasion à saluer et remercier tous les agents ayant contribué aux soins particuliers lors de la maintenance courante qui avaient été apportés dans les derniers mois de son exploitation pour maintenir un engin dans des dispositions irréprochables.
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Re: ROYAN 1988

Message par Francomtois 64 le Dim 22 Jan 2017 - 16:17

:merci pour toutes ces précisions

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Re: ROYAN 1988

Message par monplaisir le Dim 22 Jan 2017 - 18:55

:applause :applause :applause effectivement très précis!
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Re: ROYAN 1988

Message par Le bête du gévaudan le Dim 22 Jan 2017 - 19:07

Merci pour ces précisions! Very Happy Very Happy Very Happy
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Re: ROYAN 1988

Message par snoop27 le Lun 23 Jan 2017 - 9:39

:merci BB 7003 et si tu as des photos n'hésites pas Wink
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