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X 4206

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X 4206

Message par Seyoux le Mer 9 Nov 2016 - 16:06

Autorail Panoramique X 4206 aux environs de Langogne (Lozère) en 1980.

Photo : Jacques OFFE.

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Re: X 4206

Message par Francomtois 64 le Mer 9 Nov 2016 - 16:22

:merci

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Re: X 4206

Message par X 4001 le Mer 9 Nov 2016 - 18:13


Le X 4206 dans son état actuel (en attente de restauration chez Agrivap) :

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Re: X 4206

Message par Seyoux le Mer 9 Nov 2016 - 18:46

Autorail Panoramique X 4206 en gare de Cerbère (Pyrénées-Orientales) le 12 mai 1983.

Photo : Jean-Paul LESCAT.

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Re: X 4206

Message par Le bête du gévaudan le Ven 11 Nov 2016 - 20:11

Merci! Very Happy Very Happy :j adore:
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Re: X 4206

Message par X 4001 le Dim 11 Fév 2018 - 18:17

Voici deux vidéos du réveil fin janvier 2018 du Pano X 4206 après plusieurs semaines de préparation par les bénévoles et salariés de l'association AGRIVAP     :super:  
(Vidéos Agrivap)







Après de nouveaux réglages, nos bénévoles et salariés ont repris les essais. Quel plaisir d'entendre le MGO! Tendez bien l'oreille... et vous pourrez même entendre le turbo.    :super:
(Vidéos Agrivap)



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Re: X 4206

Message par SoiFran le Dim 11 Fév 2018 - 18:39

:applause :applause
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Re: X 4206

Message par Paul F le Dim 11 Fév 2018 - 22:49

Super ! Merci pour le partage des vidéos.
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Re: X 4206

Message par HLE101.012 le Lun 12 Fév 2018 - 1:38

J'espère qu'il sera restauré en version SNCF!
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Re: X 4206

Message par Paul F le Lun 12 Fév 2018 - 23:15

Il y a un turbo aussi sur le 4208 ?
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Re: X 4206

Message par monplaisir le Mar 13 Fév 2018 - 15:55

Seyoux a écrit:Autorail Panoramique X 4206 en gare de Cerbère (Pyrénées-Orientales) le 12 mai 1983.

Photo : Jean-Paul LESCAT.

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En cabine c'est moi... : ange1:
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Re: X 4206

Message par X 4001 le Mer 14 Fév 2018 - 15:30

Paul F a écrit:Il y a un turbo aussi sur le 4208 ?

Salut Paul !
Oui, il y a un turbo sur le 4208 (comme sur les MGO des 2800)   Wink

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Re: X 4206

Message par Paul F le Mer 14 Fév 2018 - 22:22

Merci pour cette réponse documentée, il est vrai que l'engin à un fonctionnement tellement silencieux que j'avais un doute, surtout avec l'histoire du bridage du moteur et du dernier cran de traction qu'il ne faut jamais enclencher.

On voit aussi qu'une partie du 4203 vie grâce au 4208.


D'ailleurs est-ce que le MGO V12 à eu des utilisations sans turbo sur des engins ?
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