Ligne Bonson (42) - Sembadel (43)

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Re: Ligne Bonson (42) - Sembadel (43)

Message par Francomtois 64 le Dim 13 Nov 2016 - 19:02

Encore :merci à tous les 2

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Re: Ligne Bonson (42) - Sembadel (43)

Message par Seyoux le Ven 12 Mai 2017 - 18:41

Longueur : 66,700 km, dont 46,400 km dans la Loire, et 20,300 km dans la Haute-Loire.

Halte de Nus (PK 16)

Altitude : 645 mètres.

Elle était située sur la commune de Périgneux.

La halte en 1977.

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Re: Ligne Bonson (42) - Sembadel (43)

Message par X 4001 le Sam 13 Mai 2017 - 13:41


Entre Craponne sur Arzon et Sembadel, la halte de Jullianges (43) :

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Au même endroit en juin 1969 un des derniers trains voyageurs sur cette ligne assuré par un X2800 et une remorque Michelin :

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A gauche sur cette photo, on aperçoit le BV de l'ancienne gare dont l'activité était reportée depuis quelques années sur la halte du PN 134:

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L'ancienne gare de Jullianges :

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Re: Ligne Bonson (42) - Sembadel (43)

Message par X 4001 le Sam 13 Mai 2017 - 13:56


Entre Jullianges et Sembadel, l'ancienne halte de La Souchère les Bains ( Avec le X 4001 - photo de 2006) :

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Toujours en 2006, la RGP2 X 2709 que je conduis ce jour là stationne à La Souchère :

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Au même endroit à l'époque du PLM

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Re: Ligne Bonson (42) - Sembadel (43)

Message par Seyoux le Mer 17 Mai 2017 - 12:18

Viaduc de Pontempeyrat  (PK 45 + 700)

Haute-Loire : exercice périlleux des pompiers sur un viaduc ferroviaire

Les pompiers de Haute-Loire et de la Loire sont intervenus le 16 mai en milieu périlleux pour un exercice inédit sur le viaduc de Pontempeyrat (43). Un scénario imaginé pour repérer les lieux difficiles d'accès.

Les pompiers de Haute-Loire et de la Loire sont intervenus le 16 mai en milieu périlleux pour un exercice inédit sur le viaduc de Pontempeyrat (43). Un scénario imaginé pour repérer les lieux difficiles d'accès.

Sur le viaduc de Pontempeyrat, un train touristique circule et relie Estivareilles à La Chaise Dieu. Des promeneurs se sont aventurés sur la voie et sont fauchés par la draisine de l'association du Chemin de Fer du Haut Forez : voici le scénario imaginé par les pompiers du GRIMP (Groupe de Recherche et d'Intervention en Milieu Périlleux).

La suite dans France 3 Auvergne

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Le 16 mai, les pompiers spécialisés en milieu périlleux se sont confrontés à un exercice inédit sur un viaduc ferroviaire en Haute-Loire / © France 3 Auvergne / E. Brot Monnier
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Re: Ligne Bonson (42) - Sembadel (43)

Message par Paul F le Mer 17 Mai 2017 - 23:56

Merci pour l'information.
Il y a une vidéo en cliquant sur le lien avec une belle vue depuis l'intérieur de la draisine en fin de reportage.
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Re: Ligne Bonson (42) - Sembadel (43)

Message par Seyoux le Jeu 18 Mai 2017 - 15:20

Seyoux a écrit:Viaduc de Pontempeyrat  (PK 45 + 700)

Haute-Loire : exercice périlleux des pompiers sur un viaduc ferroviaire

Paul F a écrit:Merci pour l'information.

Longueur : 66,700 km, dont 46,400 km dans la Loire, et 20,300 km dans la Haute-Loire.

Viaduc de Pontempeyrat  (PK 45 + 700)

Le viaduc à l'époque de la Compagnie du PLM.

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Re: Ligne Bonson (42) - Sembadel (43)

Message par Francomtois 64 le Jeu 18 Mai 2017 - 16:31

:merci

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Message par X 4001 le Ven 19 Mai 2017 - 10:51


En novembre 2005, une photo aérienne du viaduc avait été faite pour illustrer un calendrier local.
  Une mise en scène avait été organisée avec le matériel du CFHF en circulation sur le viaduc.
  A cette époque, le matériel "voyageur" se résumait au Picasso X 4001 (que je conduisais ce jour là) à la draisine DU65 et à la remorque Decauville XR 8236.

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Re: Ligne Bonson (42) - Sembadel (43)

Message par X 4001 le Ven 19 Mai 2017 - 10:54


Photo du viaduc au cours de l'été 2006 après l'arrivée du X 2425 au CFHF  :j adore:

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Re: Ligne Bonson (42) - Sembadel (43)

Message par X 4001 le Ven 19 Mai 2017 - 10:57


Une photo de l'époque où les trains voyageurs SNCF circulaient encore sur Bonson-Sembadel  :j adore:

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Message par Francomtois 64 le Ven 19 Mai 2017 - 11:25

:merci André belles photos avec de la hauteur

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Message par Paul F le Sam 20 Mai 2017 - 1:33

Merci pour ces superbes documents.

Pour le train avec la BB 66455 et les trois voitures sur le viaduc, ç'est le spécial organisé par les Amis du Rail du Forez le 28 juin 1981 (on reconait une banderole sur l'avant de la machine que portait ce train), il avait fait un AR St Etienne-Estivareille via Le Puy et Darsac.
Ce sont probablement les derniers voyageurs à ce jour à avoir voyagé sur la section Darsac-Céaux d'Allègre-Allègre-Monlet-Le Lac de Malaguet-Sembadel.
(Source : Histoire du Rail en Livradois-Forez par Pierre Gouttefangeas et Pierre Simonet; Editions La Régordane).
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