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Message par Seyoux le Jeu 13 Oct 2016 - 16:02

Cahors - Saint-Cirq-la-Popie - Capdenac

Son origine (PK 660 + 300) était située au niveau de l'ex. Poste 3 de Cahors.

Point culminant : PK 728 + 500 situé entre La Madeleine-sur-Lot (PK 724 + 900) et la
bifur de Cahors (PK 729 + 100). Déclivités maximales des rampes et pentes : 9,5 ‰.

Mise en service par la Compagnie du PO : le 14 juillet 1886.
Fermeture au service voyageurs : le 28 septembre 1980.
Fermeture au service marchandises : le 1er octobre 1989.

Source : Centre des Archives Historiques de la SNCF.

Gare d'Arcambal (PK 669 + 800)

La gare en août 2008.

Photo : Massif central ferroviaire.

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Message par Le bête du gévaudan le Ven 14 Oct 2016 - 20:17

Very Happy Very Happy Very Happy :merci
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Message par MGO 825 le Ven 14 Oct 2016 - 21:43

Bonsoir Seyoux

C'était en dernier lieu une ligne touristique que je n'ai pas pu visiter ... L'X 2400 et la RGP2 se trouvent aujourd'hui sur le Haut-Forez mais bien loin des années de fonctionnement ... Une partie de la ligne serait en pourparlers pour reprendre du service touristique mais les autorails se font rares . D'après un bon journal ferroviaire sur internet , le branchement sur Cahors est déposé depuis quelques années ...
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Message par Seyoux le Sam 15 Oct 2016 - 16:55

MGO 825 a écrit:Bonsoir Seyoux

D'après un bon journal ferroviaire sur internet , le branchement sur Cahors est déposé depuis quelques années ...  

Bonjour,

Côté Cahors, une "tentative" de dépose de l'aiguille de la bifurcation avait eu lieu en automne 2009.

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Depuis cette époque, l'aiguille a été effectivement "déposée".
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Message par MGO 825 le Sam 15 Oct 2016 - 18:08

Bonsoir Seyoux

Merci pour le lien ! En tapant : Quercyrail , un petit film de 4:25 mn est visionnable , montrant une circulation de service à bord et au dehors d'une draisine Campagne en 2013 . Pas d'autres traces de matériels roulants , au moins une Caravelle est partie à la casse , pour l'autre je ne sais pas ... Le site officiel indique que la section Cajarc à Saint Cirq-Lapopie est toujours entretenue par débroussaillage régulier .

Cordialement
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Message par Seyoux le Sam 15 Oct 2016 - 18:43

Cahors - Saint-Cirq-la-Popie - Capdenac

Gare de Saint-Géry (PK 678 + 100)

La gare en février 2006.

Photo : Massif central ferroviaire.

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Message par Le bête du gévaudan le Sam 15 Oct 2016 - 19:03

Merci!! Very Happy Very Happy Very Happy

C'est la copie conforme de celle de la gare d'Arcambal! Very Happy Very Happy

Le plus important est de voir qu'elle n'a pas été détruite! :j adore:
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Message par Seyoux le Ven 28 Oct 2016 - 15:11

Cahors - Saint-Cirq-la-Popie - Capdenac

Gare de Vers (PK 675 + 200)

La gare en août 2008.

Photo : Massif central ferroviaire.

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Message par Francomtois 64 le Ven 28 Oct 2016 - 15:20

:merci

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Message par Le bête du gévaudan le Ven 28 Oct 2016 - 19:36

Very Happy Very Happy :merci
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Message par murielle le Ven 28 Oct 2016 - 23:03

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Message par cahors le Sam 11 Fév 2017 - 23:17

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Message par Le bête du gévaudan le Dim 12 Fév 2017 - 13:08

Espérons qu'ils arriveront à empêcher le déferrement ! Very Happy Very Happy
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Message par Francomtois 64 le Dim 12 Fév 2017 - 13:14

+1

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Message par cahors le Lun 13 Fév 2017 - 21:05

Un groupement d’associations a obtenu auprès de la Région le maintien de la ligne ferroviaire Cahors-Capdenac en l’état, dans l’espoir de revoir un jour des trains y circuler. Les opposants donnent là (un coup d’arrêt au projet de voie verte.) LA VOIE VERTE A LA FLOTTE JE SUIS BIEN CONTENT
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Message par Francomtois 64 le Lun 13 Fév 2017 - 23:50

Bonnes nouvelles alors Very Happy

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Message par Le bête du gévaudan le Mar 14 Fév 2017 - 7:53

Very Happy Very Happy Very Happy :super:

:merci
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Message par monplaisir le Sam 9 Sep 2017 - 11:33

J'ai fait le parcours de Cajarc à Cahors...
Tout est sous la végétation sauf entre Cajarc et Calvignac qui fut débroussaillé à hiver 2015/16...
A Cajarc reste le Picasso vandalisé et la draisine (en fonctionnement)...
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Message par monplaisir le Sam 9 Sep 2017 - 13:39

Selon un collègue, l'aiguille à Cahors de la ligne de Capdenac y est toujours....
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Message par murielle le Sam 9 Sep 2017 - 14:15

monplaisir a écrit:J'ai fait le parcours de Cajarc à Cahors...
Tout est sous la végétation sauf entre Cajarc et Calvignac qui fut débroussaillé à hiver 2015/16...
A Cajarc reste le Picasso vandalisé et la draisine (en fonctionnement)...

c'est triste Shocked
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Message par monplaisir le Sam 9 Sep 2017 - 15:25

Gares:
- Cajarc: une aire pour les camping cars, BV pour assos. HM: musée et présence d'une grue sur rail
- Calvignac (Hte) - habitation
- St Martin Labouval - habitation, le gus a annexé la voie aussi car il a un terrain de l'autre coté. Impossible d'accéder à la voie en gare...
- St Circq Lapopie (Hte) - habitation
- Conduché - café - bar - produits terroir - Sur le quai = terrasse. Le guichet est conservé
- St Géry - habitation - Présence d'un circuit en 7 1/4 et d'un musée dans la HM
- Vers - habitation et aire de camping cars
- Arcambal - fermé
- Conduché (Hte) - centre culturel , maison PN = habitation

Entre Cajarc et Capdenac je n'y suis pas revenu depuis 2011... Mais un gus d'un PN à Montbrun a annexé la voie et ses abords (PN avant le tunnel éponyme de 533m). On voit ça sur"Gout Gueule herte"
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