Le tram train de Nantes

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Message par snoop27 le Dim 27 Déc 2015 - 11:01

Le 25 décembre 2015, au cours d'un voyage à Nantes, j'ai été faire un petit tour sur la ligne Nantes/Châteaubriand. Celle-ci est exploitée par du matériel tram-train.

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Ces rames, au nombre de 23 sur Nantes (il y a le même matériel sur Lyon) sont des rames Citadis Dualis construites par Alstom.
Elles comportent 4 caisses par élément, deux motrices encadrant deux remorques.
Ces rames peuvent rouler en unité simple (US) ou unités multiples de 2 (UM). Elles peuvent rouler jusqu'à 100 km/h.
Elles ont une capacité de 250 places environ.
La traction est électrique, sous courant 25000 v ou 750 v par caténaire.

Sur la région de Nantes elles circulent sur deux lignes :
Nantes/Clisson depuis juin 2011
Nantes/Châteaubriand depuis février 2014

En route pour un petit tour de présentation, en gare de Châteaubriand... :siffle
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Message par snoop27 le Dim 27 Déc 2015 - 11:02

L'entrée de gare de Châteaubriand...

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Avec deux voies dédiées en impasse...
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Message par snoop27 le Dim 27 Déc 2015 - 11:03

Le BV de Châteaubriand avec d'un côté les voies tram train en provenance de Nantes, de l'autre les voies TER en provenance de Rennes

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Message par snoop27 le Dim 27 Déc 2015 - 11:04

Le heurtoir de la voie Tram train, un peu plus bas que le gabarit classique SNCF du fait du gabarit du tram train...

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A suivre...
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Message par snoop27 le Dim 27 Déc 2015 - 11:25

Les voies de sortie de gare côté Nantes

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Message par snoop27 le Dim 27 Déc 2015 - 11:27

Un rame en UM à quai à Châteaubriand...

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A suivre...
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Message par alne35 le Dim 27 Déc 2015 - 11:28

d un coté le luxe et de l autre pauvreté
on voit bien que chaque département n as pas la meme conception du public transportées......
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Message par snoop27 le Dim 27 Déc 2015 - 11:36

Tout à fait !

Ce matériel appartient au parc TER de la région des Pays de Loire
Il est exploité par la SNCF avec du personnel dédié pour la conduite, l'entretien et le personnel des gares.

Ce sont des conducteurs de tram train qui conduisent ce matériel...
Ils ont une formation de conducteur de train avec en plus les particularités liées au tram, mais dépendent d'une filière spécifique (régime de travail différent avec les mêmes contraintes mais salaire et déroulement de carrière bien plus réduits par rapport aux autres conducteurs...)

Tout est déjà prêt pour balancer ça au dents du privé :  :maisoui:  : :siffle
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Message par snoop27 le Dim 27 Déc 2015 - 11:49

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Message par snoop27 le Dim 27 Déc 2015 - 11:49

Prêt à partir...

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Message par snoop27 le Dim 27 Déc 2015 - 11:50

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Message par snoop27 le Dim 27 Déc 2015 - 11:53

La signalisation du tram train, spécifique à ce matériel qui a la particularité d'avoir une double signalisation :
Signaux blanc et rouge SNCF
Signaux type tram avec anti-brouillards et 3ème feu stop pour répondre au code de la route  Shocked

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A suivre...
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Message par snoop27 le Dim 27 Déc 2015 - 12:21

Vue sur l'attelage entre deux éléments...

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Message par snoop27 le Dim 27 Déc 2015 - 12:22

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Message par snoop27 le Dim 27 Déc 2015 - 12:23

Visite de la cabine, côté gauche du pupitre

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Message par snoop27 le Dim 27 Déc 2015 - 12:23

Côté droit

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Message par snoop27 le Dim 27 Déc 2015 - 12:45

Une vue d'ensemble

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Message par snoop27 le Dim 27 Déc 2015 - 12:46

L'intérieur côté voyageur avec l'intercirculation...

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Message par snoop27 le Dim 27 Déc 2015 - 12:46

Une plateforme avec le cabinet toilette...

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Message par snoop27 le Dim 27 Déc 2015 - 12:47

Le compartiment à bagages...

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Message par Le bête du gévaudan le Dim 27 Déc 2015 - 13:40

:merci Snoop!
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Message par snoop27 le Dim 27 Déc 2015 - 13:44

Compartiment voyageur...

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Message par snoop27 le Dim 27 Déc 2015 - 13:45

La plateforme d'accès...

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Message par snoop27 le Dim 27 Déc 2015 - 13:46

Voilà, fin de la présentation du matériel... Very Happy
La prochaine fois je vous emmènerai faire un tour sur la ligne Cool

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Message par Le bête du gévaudan le Dim 27 Déc 2015 - 14:59

Merci pour toutes ces photos et cette découverte! Very Happy Very Happy Very Happy
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