Autorail Soulé à 2 essieux A2E série X 97151 à X 97153

par c.lechaix Sam 19 Mar 2022 - 15:26

Petite série de 3 autorails construits par les établissements Soulé à Bagnères de Bigorre

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le X 97151 en essais à Mont de Marsan en février 1990 avant de rejoindre la Bretagne

destinée à circuler sur les 2 lignes à voie normale de l'ancien Réseau Breton Carhaix - Guingamp & Guingamp - Paimpol de manière économique, livrée en mai 1990. (le projet a pris naissance en 1982)
Poids à vide 23 tonnes 250, charge maximum 30 tonnes, 2 postes de conduite ( un à chaque extrémité) 38 places assises + 12 strapontins, vitesse maximale possible 90 km/h mais limitée à 70 km/h sur le Réseau breton compte tenu des courbes serrées .

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Entre Paimpol et Pontrieux (22) la ligne s'accroche à la falaise vallée du Trieux (photo CFD Soulé )

par c.lechaix Sam 19 Mar 2022 - 15:30

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au dessus des portes le plan de la ligne Paimpol - Guingamp - Carhaix et les arrêts desservis

par c.lechaix Sam 19 Mar 2022 - 18:16

le poste de conduite pouvait être protégé par un couvercle coulissant ( de couleur jaune ) avec 2 poignées, quand il n'était pas en fonction selon le sens de la marche

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par c.lechaix Sam 19 Mar 2022 - 18:23

ils pouvaient circuler en UM si besoin

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à Guingamp (22) en 1990, correspondance assurée avec le TGV Atlantique Brest - Paris ( photo Y.Broncard)

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En août 1990, près de la halte de Frynaudour (entre Pontrieux et Paimpol) le long de la rivière du Trieux

par c.lechaix Sam 19 Mar 2022 - 18:48

par c.lechaix Dim 20 Mar 2022 - 3:27

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Autorail Soulé à 2 essieux A2E série X 97151 à X 97153 A2e_di11

à noter la disposition d'une rangée de 3 sièges pour les voyageurs juste derrière chaque poste de conduite séparée par une baie vitrée
chaque autorail était équipé d'un WC
le conducteur faisait également la vente des tickets, un emplacement a été prévu d'origine à droite du poste de conduite
2 zones réservées aux bagages poussettes et vélos à proximité du poste de conduite

par c.lechaix Dim 20 Mar 2022 - 3:53

Autorail Soulé à 2 essieux A2E série X 97151 à X 97153 A2e_si10

le sol et les parois sous les vitres étaient recouverts de moquette grise,
remplacé en 2000 par un revetement de sol en élastomère plus facile d'entretien

par c.lechaix Dim 20 Mar 2022 - 3:58

Un exemplaire a été reproduit en modélisme à l'échelle N, en laiton avec toiture en carte plastique, par Michel Grannec

Autorail Soulé à 2 essieux A2E série X 97151 à X 97153 A2e_x910

Autorail Soulé à 2 essieux A2E série X 97151 à X 97153 A2e_mo10

source : http://www.referencement-n.com/Real_persos_Laiton.htm

par c.lechaix Dim 20 Mar 2022 - 9:44

10 ans après sa mise en service commercial un rajeunissement a été opéré sur les 3 engins avec notamment le changement de la livrée extérieure : couleur bleu foncé TER et disparition de la plaque frontale CFTA

Autorail Soulé à 2 essieux A2E série X 97151 à X 97153 A2e_rz10

par LORIMIER Yves Lun 21 Mar 2022 - 22:06

Deux des ces trois autorails sont à vendre chez un négociant et reconditionneur belges.
Le troisième aurait servi de banque de pièces.
Je m'y était intéressé comme véhicules de substitution pour la ligne Orbe-Chavornay.
Pendant les travaux, lorsque la ligne de contact serait déposée.
L'Office Fédéral des Transports (suisses) demandait de telles modifications et adaptations pour le réseau helvétique que nos dirigeants renoncèrent à ces acquisitions. Avec la flambée du prix des carburants, effectivement ce n'était pas une bonne solution, même s'ils auraient bénéficier d'une seconde vie...