De Lisieux à Trouville Deauville

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Re: De Lisieux à Trouville Deauville

Message par Francomtois 64 le Sam 17 Oct 2015 - 18:23

Moi cela me rappel les vacances de plusieurs années Very Happy

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Re: De Lisieux à Trouville Deauville

Message par Le bête du gévaudan le Sam 17 Oct 2015 - 19:32

Et pour moi, Trouville est un lieu où je ne suis jamais allé, mais ma grand-mère maternelle était Trouvillaise! :
Elle m'a raconté son enfance et son adolescence (les différents métiers qu'elle avait exercés en ce lieu) avant de venir à Paris. D Very Happy


Dernière édition par Le bête du gévaudan le Sam 17 Oct 2015 - 19:35, édité 1 fois
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Re: De Lisieux à Trouville Deauville

Message par snoop27 le Sam 17 Oct 2015 - 19:35

Tireman a écrit:Bonjour Snoop,
Je viens seulement ( Embarassed ) de découvrir je sujet que tu as initié.
:bravo  pour le travail de recherche, et la présentation, et :merci  pour cette balade dans un secteur que je ne connais pas ! :  :super:  :

L'architecture des bâtiments, qui mêle harmonieusement le bois et la brique est tout simplement magnifique !
:merci

Bonsoir Didier,

Pas de soucis et :merci , c'est mon premier sujet que je traite en profondeur, ce n'est pas si évident... Mais le plaisir est là, voir qu'il est apprécié et qu'il permet à certains de découvrir un lieu ou une région Cool

Et :merci aussi Pierre pour tes encouragements Very Happy
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Re: De Lisieux à Trouville Deauville

Message par Tireman le Dim 18 Oct 2015 - 10:07

Bonjour Snoop,

Quand tu écris :
...c'est mon premier sujet que je traite en profondeur, ce n'est pas si évident... Mais le plaisir est là...
En peu de mots, tu as résumé l'essentiel !
Continue, tu as la fibre ! Very Happy

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Re: De Lisieux à Trouville Deauville

Message par snoop27 le Dim 18 Oct 2015 - 16:33

:merci Didier
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Re: De Lisieux à Trouville Deauville

Message par snoop27 le Dim 18 Oct 2015 - 16:43

L'architecture (suite) :

Il a été prévu, au premier étage, un logement pour le Chef de Gare ; un autre pour le Sous-chef ; et une série de chambres pour les agents intérimaires, qui viennent, en été, renforcer le personnel (transformé par la suite en foyer pour personnel roulant et d'accompagnement des trains).

La nouvelle gare comportait, au rez-de-chaussée, sur les quais, un service médical très bien organisé, servant habituellement aux besoins des agents du réseau, et qui se trouvait à la disposition des voyageurs en cas d'accident. Il y avait également un dépôt de pharmacie.

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A l'extrémité de l'aile Ouest se trouvait l'infirmerie et la pharmacie

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Sur le pignon, un cartouche en ciment moulé portant la date de construction de la gare

A suivre... Cool
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Re: De Lisieux à Trouville Deauville

Message par snoop27 le Dim 18 Oct 2015 - 16:51

L'architecture (suite) :

Les fondations des nouveaux bâtiments furent difficiles en raison du terrain inégal formé par l'ancien lit de la Touques. Il a été; fait usage de nombreux pieux Franki en béton armé. Le matériau principal de toute la construction est le béton ; les faux pans-de-bois sont en béton, il y a très peu de bois. La brique employée pour les murs est une brique rouge du pays, posée très simplement, les joints en creux sont passés â la chaux sur ciment frais.

Les quais sont en briques de grés de Beugin (Pas-de-Calais) deux tons : rouge et jaune, pour mieux se raccorder, d'une part avec les murs, d'autre part, avec le sol, et donner l'impression que le bâtiment est étalé, fait corps avec le sol.

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Le pavage des quais en deux tons

Les pans de bois sont brun foncé (tête-de-nègre) ; les menuiseries peintes en blanc et vert ; le vert a été spécialement étudié comme couleur complémentaire aux pans de bois. Les crépis de ciment au balai sont en  Stic B blanc-crème.

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Le détails des murs et leur prolongement avec le pavage des quais

A suivre...
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Re: De Lisieux à Trouville Deauville

Message par patchoutchou le Dim 18 Oct 2015 - 18:52

:merci Snoop & :bravo pour ce que tu nous fais découvrir. Totalement magnifique cette gare... :super: :super: :super:
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Re: De Lisieux à Trouville Deauville

Message par Le bête du gévaudan le Dim 18 Oct 2015 - 19:19

C'est vraiment un bel édifice! Very Happy Very Happy Very Happy

J'ai lu sur le Net qu'elle fait l’objet d’une inscription au titre des monuments historiques depuis le 5 juillet 2010.Very Happy Very Happy
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Re: De Lisieux à Trouville Deauville

Message par Francomtois 64 le Dim 18 Oct 2015 - 19:29

:merci

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Re: De Lisieux à Trouville Deauville

Message par Tireman le Dim 18 Oct 2015 - 20:26

Le bête du gévaudan a écrit:C'est vraiment un bel édifice! Very Happy Very Happy Very Happy

J'ai lu sur le Net qu'elle fait l’objet d’une inscription au titre des monuments historiques depuis le 5 juillet 2010.Very Happy Very Happy  

Voir Base Mérimée :
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Re: De Lisieux à Trouville Deauville

Message par snoop27 le Dim 18 Oct 2015 - 23:29

Le bête du gévaudan a écrit:C'est vraiment un bel édifice! Very Happy Very Happy Very Happy

J'ai lu sur le Net qu'elle fait l’objet d’une inscription au titre des monuments historiques depuis le 5 juillet 2010.Very Happy Very Happy  

Tout à fait c'est ce que j'ai indiqué dans mon préambule (page 4).
Sont classés les façades, les toitures, le grand hall, les abris de quais et les luminaires (réf. PA14000090 de la base Mérimée).
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Re: De Lisieux à Trouville Deauville

Message par snoop27 le Dim 18 Oct 2015 - 23:31

Ah zut :maisoui: , je n'avais pas vu le message de Didier Embarassed
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Re: De Lisieux à Trouville Deauville

Message par snoop27 le Lun 19 Oct 2015 - 12:31

L'environnement de la gare :

Deauville se devait de posséder une gare fleurie. L'architecte a disposé sur les quais une prairie avec des fleurs et des pommiers ; les heurtoirs sont fleuris ; les jardinières et caisses à fleur abondent : elles sont munies d'une canalisation d'eau, l'arrosage est automatique, il n'y a qu'un robinet à tourner.

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Les butoirs joliment fleuris

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Il reste encore quelques pommiers...

Il n'y a, dans tous les bâtiments, aucun tuyau de descente apparent ; ceux des abris de quai sont dissimulés à l'intérieur de gros poteaux creux en béton armé.

L'installation intérieure de la gare a naturellement reçu les derniers perfectionnements comme éclairage et confort : pendules électriques, téléphone automatique, etc.

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Les lampadaires originaux, classés MH

Il y a (en développement) 8.000 mètres carrés de couverture, en tuile de Bavent (Normandie). La toiture du bâtiment principal est ornée de deux girouettes en tôle découpée, celle de l'ouest figurant un navire, celle de l'est une locomotive tractant des wagons (endommagée par une violente tempête, elle a été depuis déposée).

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La girouette côté Ouest

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Ce qu'il reste de celle côté Est... (la pièce est conservée mais n'est toujours pas remontée)

A suivre...
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Re: De Lisieux à Trouville Deauville

Message par Le bête du gévaudan le Lun 19 Oct 2015 - 12:57

Very Happy Very Happy Very Happy :merci
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Re: De Lisieux à Trouville Deauville

Message par Francomtois 64 le Lun 19 Oct 2015 - 14:03

:merci

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Re: De Lisieux à Trouville Deauville

Message par snoop27 le Lun 19 Oct 2015 - 14:25

L'inauguration :

La construction fut réalisée dans le délai prévu, soit en l'espace de six mois, par l'entreprise générale Chouard de Rouen. La nouvelle gare fut inaugurée le 26 juillet 1931 par M. Raoul Dautry, alors directeur général de l’Administration des Chemins de fer de l'État. Ce même jour était inauguré le nouvel aérodrome de Deauville.

De mes recherches sur cette gare, j’ai découvert que Raoul Dautry n’était autre que le beau père de l’architecte qui élabora les plans de la nouvelle gare de Trouville Deauville : Jean Philippot.

La "une" d'un journal local, Le pays d'Auge daté du 29 juillet 1931
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© Archives départementales du Calvados

L'article en question
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Re: De Lisieux à Trouville Deauville

Message par snoop27 le Lun 19 Oct 2015 - 14:37

Trésors cachés :

Lors de mes déplacement à la gare de Trouville Deauville, j'ai pu me faire ouvrir quelques portes fermées au public grâce à l'aide de cheminots du site (que je remercie encore une fois).

Ainsi j'ai déjà pu vous faire découvrir l'ancienne salle des bagages dans les pages précédentes. Voici la salle des anciens guichets, maintenant abandonnés, qui servait jusqu'à il y a quelques années pour les renforts de vente l'été.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Cette salle est située dans le grand hall voyageurs, derrière les trois panneaux publicitaires...

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J'aurai dû pouvoir vous présenter d'autres vues plus anciennes des abords de la gare, mais je suis toujours en attente de la réception de ces clichés... Je les mettrai en ligne plus tard Very Happy
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Re: De Lisieux à Trouville Deauville

Message par Le bête du gévaudan le Lun 19 Oct 2015 - 15:35

Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy :bravo :merci
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Re: De Lisieux à Trouville Deauville

Message par murielle le Lun 19 Oct 2015 - 15:40

superbe et impressionnant de voir qu'il reste encore du mobilier et aménagements d'origines, t'es un chef, merci
sympa le petit chariot :bisou:

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Re: De Lisieux à Trouville Deauville

Message par Francis Bour le Lun 19 Oct 2015 - 16:09

Du coup cela sert de débarras.
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Re: De Lisieux à Trouville Deauville

Message par Francomtois 64 le Lun 19 Oct 2015 - 16:59

Tout peut servir à afficher de la pub :maisoui:

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Re: De Lisieux à Trouville Deauville

Message par patchoutchou le Lun 19 Oct 2015 - 18:56

Un cache misère... :siffle
:merci encore pour cette belle description ainsi que les photos magnifiques... :super:
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Re: De Lisieux à Trouville Deauville

Message par snoop27 le Mer 21 Oct 2015 - 16:08

Les côtés de la gare :

Comme je l'ai indiqué plus haut le bâtiment de la gare est en forme de U. Après avoir vu la partie centrale, un petit tour sur les deux côtés...

L'aile Est, qui donne accès sur Deauville, reprenait les services de messageries.

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Ces services, abandonnés depuis longtemps, les locaux ont été transformés en magasin côté rue et gare routière

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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

L'aile Ouest, qui donne accès sur Trouville, comprenait les bureaux et logements (à l'étage). Aujourd'hui l'accès situé à l'angle de cette aile a été fermé (les 2 portes sous l'horloge à gauche). On trouve ensuite, dans l'ordre,  les bureaux du chef de gare, du sous-chef de gare, puis le local des agents de trains. A l'extrémité se trouvait le cabinet médical (aujourd'hui fermé).  A l'étage, se trouvaient les logements pour le personnel en renfort l'été, transformé en foyer des roulants par la suite et à l'abandon aujourd'hui...

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Sur cette même aile, comme dans de nombreuses gares, on trouve une stèle en mémoire des cheminots victimes de guerre.

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Re: De Lisieux à Trouville Deauville

Message par snoop27 le Mer 21 Oct 2015 - 16:52

Les emprises de la gare et le dépôt :

A l'origine, la première gare de Trouville Deauville comprenait 3 voies et deux quais, auxquels venaient s'ajouter 2 voies ferrées de chaque côté du bassin à flot et qui reliaient la gare au port.

La nouvelle gare, construite en 1931, comporte 6 voies réparties sur 3 quais de 300m auxquelles s'ajoutent 5 voies de service pour le nettoyage des trains. Un embranchement portuaire est toujours en place.

Aux abords de la gare seront construits : un faisceau marchandise (côté Deauville) et un petit dépôt (côté Trouville). Les installations marchandises seront détruites à partir de 1984.

Concernant le petit dépôt, je n'ai retrouvé aucune trace dans les archives, ni dans l'ouvrage "Les dépôts de l'Ouest" de l'existence de celui-ci en temps que dépôt titulaire d'engins moteurs. Néanmoins les installations étaient assez conséquentes comme en atteste ces vues aériennes datées de 1948.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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On distingue sur la dernière vue un atelier contigü aux voies principales, une plaque tournante, des bureaux et un château d'eau. La plaque tournante a disparu vers 1971, le château d'eau vers 1991, puis le reste des installations entre 1994 et 1996 (travaux d'électrification) remplacées depuis par une jardinerie et un tri postal.

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