arrivée de l'E.ABD.5

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Message par snoop27 le Mar 21 Juil 2015 - 18:44

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Message par gtvb le Mar 21 Juil 2015 - 22:10

oui , c'est quoi , l’entête de brochure pour Murielle :siffle :siffle
je vois que l'on suit
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Message par boisavia le Mer 29 Juil 2015 - 22:29

Bonsoir à tous,
Je viens de terminer la motorisation de cette belle automotrice E-ABD du Midi....
Comme à mon habitude, j'ai réalisé celle-ci tout en conservant les élements fournis, donc , en incrustant moteur, roues, pignons et captage , sur les boggies "ATLAS"....
Finalement c'est possible sans trop se prendre la tête.....mais , quand même , une petite étude de faisabilité s'impose car, d'y loger un moteur suffisant , impose un "chausse-pieds" si l'on ne veut pas impacter l'intérieur....j'ai changé d'idées plusieurs fois avant de me lancer...
Alors voici mes images....
arrivée de l'E.ABD.5 - Page 2 1-vue_10
Image trop sombre, mais nous la reconnaissons quand même
arrivée de l'E.ABD.5 - Page 2 2-vue_10
Belle évocation que cette automotrice ayant longtemps fait la navette de Perpignan à Villefranche et désservant le fameux "canari"....j'ai connu tout ceci dans les années 50....
arrivée de l'E.ABD.5 - Page 2 3-vue_10
Le chassis permet tout juste des débattements limités à des courbes de 550/600 mm...c'est bien sûr à cause de l'utilisation intégrale des boogies tels-quels....Je tiens à garder cette collection sans modifs..!!
arrivée de l'E.ABD.5 - Page 2 4-vue_10
Là, vous retrouver mes habitudes, moteur de draisine Jouef , de même que la pignonerie Jouef, adaptée.. Ce sont des roues de 11.5 mm, et bandages idoines..comme d'hab...
arrivée de l'E.ABD.5 - Page 2 5-ouve10
On ouvre le modéle...
arrivée de l'E.ABD.5 - Page 2 6-dyta10
Vue sur l'encastrement du boggie moteur dans le chassis....la place pour braquer est comptée..
arrivée de l'E.ABD.5 - Page 2 7_dyta10
Idem pour le boggie porteur, un peu plus à l'aise..
arrivée de l'E.ABD.5 - Page 2 8-sypa10
Dégroupage des boggies...tenus par leur pivot....
arrivée de l'E.ABD.5 - Page 2 9-ouve10
J'ouvre le boogie moteur, sa plaque inférieure ne tient que par les clips d'origine, c'est épatant, cette matière est solide et se travaille trés bien ===> un plaisir pour nous , les bricoleurs..
arrivée de l'E.ABD.5 - Page 2 10-vue10
Dernière image où se cache le plus difficile....
Il s'agit d'aller installer les lamelles de contact qui viennent prendre le courant au dos des roues...
Pour cela, il faut d'abord désolidariser les flancs de boggie qui font corps avec l'élement central, en principe , ces deux pièces ne sont collés que légeremment (ici, pour une fois, ce n'était pas le cas, j'ai souffert, il m'a fallu réparer..bref...c'est oublié )
Installer les lamelles sur ce corps central dépouillé ne pose plus de pb, et nous pouvons finir nôtre captage, et surtout le mettre au point sans remonter ces cotés de boggie....
Puis, lorsque c'est OK? Là, il nous faut remonter ces cotés de boggie et les recoller, juste pour qu'ils tiennent et reste démontables....
Les fils de cuivre issus des lamelles, sont alors rabattus, ce serons les points de touche pour les lamelles à plat, solidaires du chassis, faisant les liaisons de courant entre les boggies..
Les images montrées en disent plus long que ma prose....
Voici , pour moi , cette motorisation me donne satifaction, passe partout sur ma planche de tests...Je l'à laisse à ce stade pour l'instant, mon challenge étant de rendre cette automotrice, vivante en se déplaçant d'elle-même...
Eclairage et décors, oui , peut-être...mais plus tard.....
Amusez-vous les gars , cette collection le mérite...
Jean.
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Message par snoop27 le Mer 29 Juil 2015 - 23:00

Superbe travail comme d'habitude :bravo
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Message par gtvb le Mar 17 Nov 2015 - 19:51

bonsoir
Bon j'avais fait une petite prose sur Atlas et puis mauvaise manip , plouf plus rien Donc je disais que j'ai amélioré l'automotrice en me rapprochant de l'article parue dans le LR . Par contre le détail de la toiture ne figure pas dans la description des différents travaux (se fie au photos) Photos :
arrivée de l'E.ABD.5 - Page 2 P1050212

arrivée de l'E.ABD.5 - Page 2 P1050213

arrivée de l'E.ABD.5 - Page 2 P1050216

il me reste à mettre les bandes de rivets sur le lanterneaux et voir pour finir la toiture en papier goudronné comme en réalité
voir pour les pantos ( qui n'existe pas en modèle réduit) :  :maisoui:  : :  :maisoui:  : :  :maisoui:

 ah j'oublié le lanterneau est ouvert à chaque bout , il me faut maintenant fabriquer les blocs de resistances
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Message par snoop27 le Mer 18 Nov 2015 - 11:13

Du beau travail :applause , ça promet
Bon courage pour la suite
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Message par snoop27 le Mar 15 Déc 2015 - 10:35

Une vue prise en gare de Perpignan, trouvée sur le net

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Message par Mikado1305 le Mar 15 Déc 2015 - 21:52

Merci pour la photo.

Vivement que les fabricants nous sortent des voitures ouest et sud-ouest.

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Message par Le bête du gévaudan le Dim 20 Déc 2015 - 22:32

Très belle photo, merci! Very Happy Very Happy
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Message par Francomtois 64 le Dim 20 Déc 2015 - 23:49

En effet je n'avais pas vu Very Happy

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Message par Francis Bour le Jeu 18 Fév 2016 - 21:03

Bonsoir.
J'ai terminé les bricolages sur l'automotrice E-ABD-5 MIDI.
Grâce aux photos de ce fil (et d'autre glanées sur WkiMIDI), j'ai modifié la ligne de toiture et placé des pantographes Sommerfeldt (ref 933 pour des machines Suisse).
arrivée de l'E.ABD.5 - Page 2 Sam_1010
J'ai aussi ajouté les échelles d'accès à la toiture aux deux extrémités, des porte lanternes aux 4 coins et une lanterne de queue.
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arrivée de l'E.ABD.5 - Page 2 Sam_1013

arrivée de l'E.ABD.5 - Page 2 Sam_1014

arrivée de l'E.ABD.5 - Page 2 Sam_1015

La motorisation est assurés par un bogie Tenshoso de 26 mm d'empattement, mais la machine est très lente.
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Message par Le bête du gévaudan le Jeu 18 Fév 2016 - 21:06

Bien belle réalisation! Very Happy :applause :applause
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Message par Francis Bour le Jeu 18 Fév 2016 - 21:39

Merci.
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Message par Francomtois 64 le Jeu 18 Fév 2016 - 22:45

En effet joli travail :bravo

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Message par snoop27 le Jeu 18 Fév 2016 - 22:45

Encore une belle motorisation :applause :applause
Les marchepieds le long de la rame n'empêchent ils pas trop le débattement des bogies ?
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Message par Francis Bour le Ven 19 Fév 2016 - 8:29

Bonjour.
Les marchepieds ne gênent pas du tout : C'est le châssis qui limite la rotation. Comme "Biscatrain", j'ai découpé le haut des flancs de bogie pour pouvoir tourner.
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Message par snoop27 le Ven 19 Fév 2016 - 8:40

:merci pour cette précision Francis
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Message par Spirou78 le Ven 19 Fév 2016 - 11:29

Belle motorisation et belle amélioration. :applause
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Message par HLE101.012 le Mar 4 Juil 2017 - 16:08

Un modèle original!

Il faut toutefois noter que les pantos devraient avoir une raquette simple, 12kV 16hz2/3 oblige...

La Z4909 (A10 MIDI) est "préservée" au dépôt de Limoges-Bénédictins et est classée MH depuis 2003.

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Message par HLE101.012 le Mar 4 Juil 2017 - 16:11

snoop27 a écrit:Une vue prise en gare de Perpignan, trouvée sur le net

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Il s'agit de la Z 4908 (ex A9) modifiée avec un grand fourgon englobant l'ancien compartiment de première classe suite à une transformation après accident et avarie en 1954.
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Message par ulysse le Mar 4 Juil 2017 - 17:59

Merci..
Superbes photos. Very Happy
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Message par snoop27 le Jeu 13 Juil 2017 - 15:07

:merci
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