Début de motorisations sur ZZ 23 et Z 7100 par boisavia

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Message par boisavia le Mar 17 Fév 2015 - 17:52

Bonjour les amis,
Ces deux modéles ont une similitude au niveau de la fermeture de leur boggies..
Cette nouveauté "ATLAS" vient compliquer un peu la mise en place de la chaine de traction surtout pour moi qui veut absolument conserver l'intégralité  de ce que j'achéte.
De toutes façons, le fait maison est ma drogue, jusqu'ici , tous mes modéles ont-eu ce respect....
Je vous montre mes solutions dans le but d'aider, ceux parmis-vous qui ont les mêmes envies..
Voici où j'en suis, autant sur l'autorail ZZ 23 , que sur cette première Automotrice Z 7100, superbe , elle aussi.....
Vivement la suite....Bravo à toute l'équipe "ATLAS"....Belles collections....!!
Ici, sur ces deux modèles, toute la partie mécanique est finie , les "3 points" , Les braquages, les flancs de boggies rapportés , et bien sur , compatibles avec les angles obligés pour mes rayons de 600 mm..
Il ne reste plus qu'à faire la partie captage en type "gigogne" comme d'habitude", contraignant à faire, oui , mais oh combien utile pour ceux qui comprénent..!!
Allez..Images... de ce début....les suivantes seront posées dans les fils spécifiques à chaque modéles et où je vous ferais voir les éclatés et les détails....
c'est parti..
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La suite d'ici quelques jours....
Amitiés à tous..
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Message par gtvb le Mar 17 Fév 2015 - 19:16

bonsoir Boisavia
Je n'y croyais plus , plus de petit mot sur le forum, voilà la situation clarifiée, oui comme tu le dis une certaine similitude entre les bogies des deux modèles, et j'ai constaté que sur la zezette , ceux ci sont en fait en trois morceaux , le bogie par lui même comportant le pivot, le couvercle de fermeture en-clipsable et les flancs de bogies qui sont comme à l'habitude des chinois collés et là très fortement car je n'ai pu encore les dissociés. C'est dommage car pour une fois que c’était bien conçu pour nous "transformateur" il faut qu'ils mettent un paquet de colle :colère:
Je crois que je vais les tronçonnés et les reconstitués après mis en lace de la chaîne de traction et des essieux ( et qui s'adaptent très bien au bogie via une ouverture du passage des axes a 2 mm ) et surtout les essieux du commerce rentre dans les flasques sans y toucher .Ça c'est très bien vu.suite au prochain numéro

par contre j'ai vu que certains on déjà reçu "le rouge" là Atlas fait fort pour la livraison :applause
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Message par boisavia le Mar 17 Fév 2015 - 20:05

Bonsoir"gtvb",
La vie n'est pas toujours simple, ce qui fait que....bref... je re-bricole... Laughing
Je pensais recevoir l'automotrice de ramassage "ZCE-23801" plus rapidement , puis ATLAS m'à repoussé cet envoi pour le 15 Mars..
Doit-y avoir une rupture de stock....on attendra.....que faire d'autre ? Et puis, rien ne presse aprés tout...hein..!!
Ce que je vois , surtout, c'est que la qualité est au rendez-vous...j'en suis trés content..
As-tu remarqué la finesse des pantos entre-autres...Evidemment, moi , je les conserve et peu m'importe les "jamais-contents" qui trouvent les portes trop en retrait des faces où bien sur, elles coulissent dans les rails....Ceci m'amuse car les compteurs de rivets en ont de quoi discuter , mais jamais le temps de nous montrer leurs réalisations à eux.
J'attends donc le prochain autorail "Brissoneau & Lotz Anjou" , qui lui ne devrait plus tarder maintenant , histoire de se remettre au HOm..
Ensuite , nous aurons la remorque unifiée , et puis..ENFIN ====> l'ADX2 , tant attendu....Celui-ci vat-être motorisé avec un plaisir décuplé et si possible d'en avoir un autre, il aura son frère...de quoi faire de belles compositions telles que je les ai connues..
Je te quitte...la soupe est arrivée...
A plus "gtvb"....pour d'autres images comme promis.
Jean.
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Message par gtvb le Mar 17 Fév 2015 - 20:20

bonsoir Boisavia
Oui j'ai remarqué la finesse des pantographes , tellement fin que j'ai même essayer de les ouvrir, mais il ne sont pas totalement articulés .Pour ma part j'en ai commandé trois car je compte faire la série des Z 7000 ( rouge et bleu ) ainsi que la première du genre la Z 8001 ou 8002 à voir selon les photos que j'ai pu voir sur d'autres forum et que j'ai mis bien au chaud .Ensuit il me faudra crée de toute pièces les remorques je vais voir à partir de remorques Picasso ancienne fabrication Jouef si je peux en faire quelque chose (bogie identique)
Je vais tacher de faire des photos de mon travail
a bientôt donc
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Message par gtvb le Mer 18 Fév 2015 - 11:59

bonjour
j'avais remarque en démontant les bogies de la zezette qu'ils étaient prévue pour être remplace par des bogies motorise genre halling ou autre. Et bien c'est fait ,Atlas vend les bogies motorisés pour les automotrices et ils ressemblent fort à des deshendos .Il faut recoller les flasques de la zezette dessus , si on arrive à les décoller, car la petite Chinoise a eu la main lourde sur la colle
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Message par gtvb le Mer 18 Fév 2015 - 13:07

remoi
voilà quelques photos de la modif du bogie
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Message par boisavia le Mer 18 Fév 2015 - 14:39

Hello "gtvb", je n'ai pas tout compris dans ce dernier message...
S'agit-il de la nouvelle motorisation "ATLAS"...? pour la Z 7100 et y compris , d'après ce qui est écrit dessus , pour les automotrices suivantes...(Ce qui me parait d'ailleurs insuffisemment expliqué à cause des entraxes differents sur ces modèles à venir...!!)
Explique-moi un peu mieux..En aurais-tu déjà acheté et monté un , comme tes images le laisse supposer....?
Merci ,
Jean.
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Message par gtvb le Mer 18 Fév 2015 - 16:17

Bonjour Boisavia
Le bogie que vend Atlas est pour la zezette Z 7100 et pour les  autres engins qui ont un bogie a deux essieux, le mien en photo est l'originale que j'ai bricole avec des roues de récupération de 10,5mm,donc pas encore coupable
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Message par boisavia le Mer 18 Fév 2015 - 18:44

Bonjour "gtvb",
Je te montre ici ma motorisation pour cette Z 7100..
mes roues font 11.5, j'ai la bonne hauteur des tampons à 12 mm..
J'ai un seul essieux moteur , mais il est bandagé, je sais par d'autres réalisations que çà me conviendra.
Tu as ici uniquement la chaine de traction, comme je te le disais, je suis à faire la partie captage..
3 images ---->
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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Juste pour te dire que sans doute , si les kits de motorisation ATLAS sont valables , alors, pour nous , ce sera bien plus simple, car ce que tu vois ici à demandé quand même et mine de rien , un sacré boulot...
Bonne fin de journée "gtvb"....
Jean.
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Message par gtvb le Mer 18 Fév 2015 - 20:22

bonsoir
bon boulot, j’espère que le bogie atlas est valable ,ce n'est pas le système proposé pour le Picasso qui était nul

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pour l'instant j'ai juste posé les essieux pour voir le comportement de l'engin sur voies . Il me reste à consolider le bogie comme la fait Boisavia
bonne soirée de bidouille
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Message par Michel3 le Mer 18 Fév 2015 - 21:20

Je trouve rien sur ce bogie chez Atlas Question scratch
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Message par snoop27 le Mer 18 Fév 2015 - 22:46

:merci à Boisavia et GTVB pour toutes ces infos intéressantes

Par contre, je sais je suis pinailleur, il serait plus judicieux de placer ce qui concerne la Z dans le fil qui va bien.
Si un administrateur peut faire la manip...

Petite question pour un novice comme moi qui n'ai pas encore commencé les motorisations, le bricolage fait maison implique de faire une découpe dans le chassis si j'ai bien suivi ?
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Message par gtvb le Mer 18 Fév 2015 - 22:54

bonsoir
Pour snoop27, oui il faut pratiquer des ouvertures dans le châssis pour la motorisation, le systeme proposé par atlas supprime cette difficulté, idem motorisation halling
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Message par gtvb le Mer 18 Fév 2015 - 23:06

pour Michel 3
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pris sur le site atlas :siffle :siffle :siffle :siffle
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Message par Michel3 le Mer 18 Fév 2015 - 23:59

Tu passes par ou ? je trouve pas scratch scratch scratch
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Message par gtvb le Jeu 19 Fév 2015 - 0:05

sur le site atlas en dessous du bandeau général qui donne les différentes collections une pub s'affiche , tu la déroules et tu verras la pub pour la motorisation
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Message par gtvb le Jeu 19 Fév 2015 - 0:08

ou alors allez dans la boutique du passionné , c'est le premier a gauche , bonne lecture
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Message par Michel3 le Jeu 19 Fév 2015 - 0:12

ok j'ai trouvé ! merci ... j'espère que ce sera mieux que pour le 3800. J'ai pas encore eu ma Z 7100 .... scratch scratch
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Message par gtvb le Jeu 19 Fév 2015 - 9:40

bonjour
pour Michel 3 : et pourtant tu habites pas loin du lieu de départ des livraisons , sur si ton adresse de livraison est le Niemen cela prendra un certain temps ahah ahah ahah ahah :jesors
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Message par Michel3 le Jeu 19 Fév 2015 - 18:41

bah !!! je saute dans mon Yack 3 et hop :siffle
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Message par boisavia le Jeu 19 Fév 2015 - 19:44

Michel3 a écrit:bah !!! je saute dans mon Yack 3 et hop :siffle
Allez, tu a raison, nous allons les enerver, j'arrive aussi, donne moi tes points GPS de rencontre..
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Je vais renter le train , bien sur, çà vas plus vite....
:boire
La DCA....ouais...ils ont connu çà...aussi...
Alors prend celui de "Charles-de -la- salle"...il à tes flêches, mais aussi la croix de Lorraine..
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Il devait être de ton coin....


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Message par Michel3 le Jeu 19 Fév 2015 - 21:56

Wouah toute ma jeunesse, le mien avait une flèche banche en éclair sur les deux cotés :siffle attention aux AL 109 et Mumu 190 :starwar :starwar :starwar :starwar :starwar :starwar
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Message par gtvb le Jeu 19 Fév 2015 - 22:08

et les gars il faut atterir ou sinon je sors la dca Laughing Laughing
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Message par Michel3 le Jeu 19 Fév 2015 - 22:22

zut un tir de GTVB 88 ahah
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