De Lapeyrouse à Volvic, la ligne des Combrailles.

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Message par patchoutchou le Mer 6 Juil 2016 - 18:16

:super: ahah : ange1:
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Re: De Lapeyrouse à Volvic, la ligne des Combrailles.

Message par ulysse le Mer 6 Juil 2016 - 18:25

Merci à vous tous..

pour la bonne humeur et les superbes photos et merci aussi à ce monsieur.. :bravo
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Re: De Lapeyrouse à Volvic, la ligne des Combrailles.

Message par Tireman le Ven 8 Juil 2016 - 13:32

Bonjour à tous,

Désolé de vous avoir laissé dans l’attente de ce document que je vous avais promis, il me fallait être certain du Copyright à accoler, et avoir l’autorisation de son inventeur.
C’est maintenant chose faite !


Pour une vue en détail, cliquer sur la vignette ci-dessous :



© Crédit document : Retrouvé par Monsieur Henri Barbier en 2015, agent-circulation en poste à Lapeyrouse, un plan d’origine de la Compagnie d’Orléans de 1908, dans un état exceptionnel, qui matérialise bien l'état des voies en gare, avant les modifications de 1912 pour la plateforme élargie à la double voie côté Commentry.
Publié avec son aimable autorisation.


A noter sur ce plan :

- À gauche du BV, direction Commentry, surlignées en orange, les installations afférentes à la Ligne Sancoins – Lapeyrouse, à voie métrique, de la Société Générale des Chemins de fer Economiques, sujet que j’ai développé sous La Station de Lapeyrouse. – 1 et La Station de Lapeyrouse. – 2.
Une branche de la voie métrique de ladite Société Générale des Chemins de fer Economiques se poursuit jusqu’au quai de la halle aux marchandises, coté droit du BV, où elle s’imbrique dans la voie normale.

- Sur le plan, ne figure que la remise pour 6 machines. (L’exploitation de cette remise sera abandonnée en 1938).
La petite rotonde 6 voies, prévue pour 9 machines sera construite en 1910, après agrément Préfectoral en date du 12 janvier 1910.
Cette rotonde, ainsi qu’un important plan d’agrandissement des installations de la gare de Lapeyrouse, seront pour faire face à l’augmentation prévisible du trafic lors de l’ouverture complète à l’exploitation de la ligne de Lapeyrouse à Volvic. (20 octobre 1909).

- On peut aussi voir les premières installations d’un important client embranché, la Société Civile des Kaolins de Beauvoir.
(Sujet traité dans La Station de Lapeyrouse. – 3).
Monsieur Jean-Pierre Courroux m’a fait parvenir ce document, probablement tiré de la revue Notre Métier, La Vie du Rail :


© Crédit document : Jean-Pierre Courroux.
Quai à kaolin en 1908, époque "automobile Purey".
Cet engin est mû par la vapeur !


Fin de cette annexe.

Didier C.
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Message par Le bête du gévaudan le Ven 8 Juil 2016 - 13:47

Très joli document que ce plan!! Very Happy Very Happy :j adore:

Merci Didier! :super: Very Happy Very Happy
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Re: De Lapeyrouse à Volvic, la ligne des Combrailles.

Message par Tireman le Ven 8 Juil 2016 - 14:10

De rien ! Very Happy
C'est surtout Monsieur Courroux et Monsieur Barbier qu'il faut remercier ! :super:
Moi, je transmets... Cool
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Re: De Lapeyrouse à Volvic, la ligne des Combrailles.

Message par Le bête du gévaudan le Ven 8 Juil 2016 - 17:27

Alors, un grand merci à Mrs Courroux et Barbier!! :super: Very Happy Very Happy Very Happy
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Re: De Lapeyrouse à Volvic, la ligne des Combrailles.

Message par snoop27 le Ven 8 Juil 2016 - 19:41

En tout cas c'est un joli cadeau !
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Re: De Lapeyrouse à Volvic, la ligne des Combrailles.

Message par ulysse le Sam 9 Juil 2016 - 13:33

oui ,un grand merci..

le kaolin , pour la poudre le talc ou brûlure d' estomac..??

superbe photo ; ou le camion rendait un service au chemin de fer..

bizarrement par wagon plat , surement bien bâché en suite.
et par la suite transvasé en wagon trémie.. study study
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Re: De Lapeyrouse à Volvic, la ligne des Combrailles.

Message par patchoutchou le Sam 9 Juil 2016 - 17:53

:merci Didier & :merci également à ces deux personnes, pour leur contribution... :super: :super: :super:
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Re: De Lapeyrouse à Volvic, la ligne des Combrailles.

Message par Mikado1305 le Sam 9 Juil 2016 - 18:57

Il y aurait bien une solution pour relancer une activité "ferroviaire" dans le coin.

Pour les gens comme nous, cultivés et passionnés de trains, on crée un train touristique de Volvic à Saint Gervais ; ensuite un vélorail de Saint Gervais à Lapeyrouse, y a des gourmands et des bonnes adresses sur ce trajet et un peu d'activité ne fera pas de mal....

Par contre, on fait une voie verte de Neris à Gouttières, ça permettra de faire ressortir le tracé de la ligne. En plus, les niaiseux de tout bord (bobos et consorts...) auront un endroit pour faire pisser le chien tout en promenant leur nombreuse progéniture entre 2 tours de 4x4 >:)
Ainsi tout le monde il est content et on garde nos rails. :-P
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Re: De Lapeyrouse à Volvic, la ligne des Combrailles.

Message par Stéphane04 le Sam 9 Juil 2016 - 21:03

Bonsoir

Très bonne idée mais............................ car il y en a un c'est le viaduc des Fades même pour faire passer un vélorail il faudra des autorisations, qu'il y ait déjà la commission technique qui passe, ensuite on donne le bébé à la commission de sécurité qui donne ensuite à bidule et ainsi de suite.

De plus le viaduc se rouille de plus en plus puisque plus d'entretien sauf un petit morceau refait à neuf un peu avant la fermeture Evil or Very Mad

Désolé de briser le rêve mais avec l'administration de notre pays je suis de nature de plus en plus pessimiste.
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Re: De Lapeyrouse à Volvic, la ligne des Combrailles.

Message par Mikado1305 le Sam 9 Juil 2016 - 21:48

Je te rassure, je connais très bien l'état de la ligne et je pense que tu n'as pas compris mon message. Je connais très bien l'endroit et quand je vois à la vitesse à laquelle ça disparaît, je lui donne pas 10 ans avant de ressembler à Bort - Mauriac ou Le Puy - Langogne. J'espère me tromper mais les ferrailleurs étant au pouvoir...
En 2004, la sncf nous a interdit la ligne avec la R420 car on était trop "lourd". L'équipe de la 840 a eu droit à la même chose.
En 2005, les même crétins ont décrété que Rockwool devaient passer au tout camion. Idem pour les autres entreprises du coin.
En 2007, on a fait le parcours à plusieurs reprises en 2800 et en endive, ça remuait mais les mécanos savaient conduire. C'était juste avant la fermeture.
Je n'ai pas été étonné de la fermeture/suspension de cette ligne, même si elle a encore un bon potentiel touristique. Même chose pour Montlucon - Eygurande...
Mais je partage ton idée concernant le viaduc, c'est une honte de le laisser pourrir. Quant à l'état de la ligne en elle-même, on se croirait dans un film d'aventures style Indiana Jones
J'ai fait plusieurs tours à la gare de Volvic, on se croirait dans un western et que dire du reste du réseau auvergnat - une honte.

Désormais pour moi le train en France, c'est modèlisme et livres....
Époque 6 - achètes un drone et fais toi plaisir...
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Re: De Lapeyrouse à Volvic, la ligne des Combrailles.

Message par Tireman le Mer 10 Aoû 2016 - 12:51

ulysse a écrit:oui ,un grand merci..

le kaolin , pour la poudre le talc ou brûlure d' estomac..??

superbe photo ; ou le camion rendait un service au chemin de fer..

bizarrement par wagon plat , surement bien bâché en suite.
et par la suite transvasé en wagon trémie.. study study

Embarassed
Toutes mes excuses, Ulysse, j'ai oublié de répondre à ta question !
Dans le cas de cette exploitation, il est utilisé dans la fabrication de la porcelaine, essentiellement celle de Limoges.
Il est vrai qu'il est utilisé aussi en médecine (dans certains tests biologiques, et pour les troubles digestifs).
Enfin, il est utilisé en peinture et pour l'industrie du papier.
Pour ce qui est du talc, non, le talc est issu d'un autre type de minéral.
Encore toutes mes excuses pour t'avoir involontairement "zappé". Embarassed

Didier.
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Re: De Lapeyrouse à Volvic, la ligne des Combrailles.

Message par Seyoux le Lun 7 Nov 2016 - 13:22

Gare de bifurcation de Lapeyrouse (PK 358 + 800)

Altitude : 494 mètres.

Le poste d'aiguillage de Lapeyrouse, de type EMU, a été mis en service en 1961.

A gauche des leviers l'armoire de BMVU (Block manuel de voie unique type SNCF)
pour la direction de Gannat (Application du Règlement S 5 C).

Tout en haut, au-dessus des leviers, le TCO (Tableau de contrôle optique).

A droite des leviers l'armoire de BMU (Block manuel de double voie type SNCF)
pour la direction de Commentry (Application du Règlement S 5 B).  

Source (photo)



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Re: De Lapeyrouse à Volvic, la ligne des Combrailles.

Message par snoop27 le Lun 7 Nov 2016 - 17:26

Bonsoir Seyoux et :merci pour ce complément d'un fil déjà bien garni.
Peux tu nous confirmer qu'il s'agit du poste accolé au BV côté voie que l'on aperçoit en page 25 ?
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Re: De Lapeyrouse à Volvic, la ligne des Combrailles.

Message par Seyoux le Lun 7 Nov 2016 - 18:06

snoop27 a écrit:Bonsoir Seyoux et :merci  pour ce complément d'un fil déjà bien garni.
Peux tu nous confirmer qu'il s'agit du poste accolé au BV côté voie que l'on aperçoit en page 25 ?

Bonjour,

Il s'agit bien du même poste.

Gare de bifurcation de Lapeyrouse (PK 358 + 800)

Altitude : 494 mètres.

Le poste d'aiguillage de Lapeyrouse, de type EMU, a été mis en service en 1961.

A gauche des leviers l'armoire de BMVU (Block manuel de voie unique type SNCF)
pour la direction de Gannat (Application du Règlement S 5 C).

Tout en haut, au-dessus des leviers, le TCO (Tableau de contrôle optique).

A droite des leviers l'armoire de BMU (Block manuel de double voie type SNCF)
pour la direction de Commentry (Application du Règlement S 5 B).

Source (photo)



Dans le fond la direction de Gannat (Saint-Germain-des-Fossés
et Clermont-Ferrand) et de l'ancienne ligne de Volvic.

Source (photo)



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Re: De Lapeyrouse à Volvic, la ligne des Combrailles.

Message par patchoutchou le Lun 7 Nov 2016 - 18:34

:merci ...
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Re: De Lapeyrouse à Volvic, la ligne des Combrailles.

Message par snoop27 le Lun 7 Nov 2016 - 18:35

:merci c'est bien ce qu'il me semblait :super:
Et le site de référence, je connais j'y ai contribué une ou deux fois Very Happy
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Re: De Lapeyrouse à Volvic, la ligne des Combrailles.

Message par Seyoux le Lun 7 Nov 2016 - 18:41

Gare de bifurcation de Lapeyrouse (PK 358 + 800)

Altitude : 494 mètres.

Un train spécial au crochet de la 141 R 840 le 02 août 2008.

Photo : Massif central ferroviaire.



Le train spécial Bourges - Montluçon - Clermont-Ferrand au crochet de
la 141 R 840 "brûle" la gare de Lapeyrouse le samedi 30 juillet 2011.

Source

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Re: De Lapeyrouse à Volvic, la ligne des Combrailles.

Message par patchoutchou le Lun 7 Nov 2016 - 18:49

Belles photos... :merci :j adore:
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Re: De Lapeyrouse à Volvic, la ligne des Combrailles.

Message par Francomtois 64 le Lun 7 Nov 2016 - 18:50

:merci

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Re: De Lapeyrouse à Volvic, la ligne des Combrailles.

Message par Tireman le Mar 8 Nov 2016 - 18:25

Merci à Seyoux pour sa contribution à ce fil.

Seyoux a écrit:
Dans le fond la direction de Gannat (Saint-Germain-des-Fossés
et Clermont-Ferrand) et de l'ancienne ligne de Volvic.

Source (photo)


En mai 2012, j’ai pris de nombreuses photos de cette petite Halle aux Marchandises, photos publiées en page 25 de ce fil.
Elle a été rasée en 2014.

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Re: De Lapeyrouse à Volvic, la ligne des Combrailles.

Message par Le bête du gévaudan le Mar 8 Nov 2016 - 19:16

Merci pour ces photos!! Very Happy Very Happy Very Happy
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Re: De Lapeyrouse à Volvic, la ligne des Combrailles.

Message par Stéphane04 le Mar 8 Nov 2016 - 20:20

:merci à toi Seyoux pour ces photos.
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